dinsdag 12 december 2017

Reflectie + Verlichting + Banden


Reflectie

 De DF heeft reflecterende oogjes gekregen + 2 extra rondjes aan beide kanten van de neus.

 Mijn huidige telefoon weet niet echt goed raad met deze belichting :-(

De Strada-Reflectie-Striping-Set van velomobiel.nl staat ook prima op de Strada DF ;-)


 3 extra reflectierondjes op de staart.








2 x 4 extra reflectierondjes op de wielplaten.















Verlichting


Extra lampjes bij de spiegels
Lezyne Macro Drive 1100XL



En dan komt er ook nog een nieuwe koplamp  
IQ-X 150 lux 
inclusief verstelling van binnenuit in de neus.





Sneeuw

Oké, een paar foto's dan.





Banden ;-)



Continental Contact Speed 28-406

€11,13
exclusief verzendkosten €5,95



Op de terugweg van mijn eerste ww-verkeer-rit had ik al een lekke band met de One.
7 maanden heb ik met de One onder de XS gereden. Ruim 2500km. Nooit een lekke band.

Mochten er nog meer lekke banden gaan volgen, dan gooi ik deze Conti Speed eronder.
Voor het geld hoef je het niet te laten.
Als je er 2 bestelt, dan kost het bandje inclusief verzendkosten €14,11
 
De One kost €37,50 bij ICB en €40,-/45,- ergens anders.

Als ze net zo snel zijn, dan wordt dit mijn nieuwe winterband.
Voor de zomer heb ik nog 4x een One liggen.
Ze zullen zich vast wel thuis voelen bij mijn achterband, de Continental GP 28-559 ;-)



Tot de volgende keer maar weer.





vrijdag 8 december 2017

ICB-toerkap - DF vs XS


ICB-toerkap



 




  • De vorm sluit erg mooi aan op de DF 
  • Kapconstructie is erg stevig en zeer vormvast 
  • Erg veel ruimte in de kap 
  • De prijs: €650,- 
  • Gewicht: 888 gram 
  • Krasvast Motorvizier !!! 
  • Erg goed zicht, als het vizier gesloten/geopend is 
  • Vizier is erg stabiel en kan in één beweging verzet worden 
  • Mogelijkheid tot het plaatsen van een Pinlock-visor: €30,- 
  • Harde wind heeft geen enkele invloed op de vorm van het vizier 
  • Gaten naast de oren: je hoort het verkeer om je heen + goede ventilatie 
  • Geen last van invallend zonlicht, doordat de kap ver naar voren doorloopt
  • Muurvaste bevestiging met 2 klemmetjes en stukjes Roeifiets-elastiek ;-)  


Ik heb 3 jaar geleden al eens 2 kappen met elkaar vergeleken ;-)
klik hier en klik hier Dat ga ik nu dus niet nog een keer doen :-)




En dan.....misschien dat er al mensen op zaten te wachten.

De Vergelijking

DF vs XS  *

(* namen staan op alfabetische volgorde)


Deze 2 prachtige velomobielen zijn eigenlijk niet met elkaar te vergelijken.

Ze zijn zichzelf en ze passen wel of niet bij je.

Ik heb voor de DF gekozen heb, omdat ik er beter in pas.
En omdat deze DF op dit moment te koop stond, anders had ik nog heerlijk in mijn XS gereden.

Toch vallen mij een aantal zaken op en die staan hieronder.



DF


XS


Accelereert en klimt makkelijker


Bolt/Rolt makkelijker


Stabieler in bochten


Nauwelijks gevoelig voor zijwind

Meer ruimte voor de knieën


Meer ruimte voor de armen


Geen voetengaten; dus warmer


Wel voetengaten; dus meer ventilatie


Uitstappen gaat makkelijk door op het zitje te gaan staan


Uitstappen kan zonder op het zitje te gaan staan


Kleiner instapgat; minder last van 'inregenen'


Groter instapgat: knieën hebben meer ruimte met in-/uitstappen


Zitje met lendensteun en iets meer welving (onderrug)


Zitje is minder nadrukkelijk 'aanwezig'


Goed zicht naar voren, ondanks diepe zit, door deuk in de neus


Goed zicht schuin naar achteren door iets minder diepe zit


Smal genoeg om gemakkelijk te kunnen manoeuvreren


Breed genoeg om met dichte wielkasten voldoende spoorbreedte te hebben


Open wielkasten: voorwielen/-banden en de wielkasten zijn gemakkelijk bereikbaar


Dichte wielkasten: body blijft schoon en de bestuurder ook ;-)


Maakt lawaai (naderend onweer), wordt daardoor snel opgemerkt


Is relatief stil, prettig voor de omgeving




Conclusie: Maak je eigen keuze



De bedoeling van dit lijstje is enkel en alleen om voor mijzelf de zaken op een rijtje te zetten.

Mocht er iemand zijn die hier aanstoot aan neemt, dan wil ik bij deze zeer nadrukkelijk benadrukken dat ik extreem veel respect heb voor de bouwers/bedenkers/ontwikkelaars van deze twee prachtige velomobielen.






zondag 3 december 2017

My DFcv - LOL


My Chocolate and Vanilla DF



 



Uiteraard moet zo'n VM enigszins gepersonaliseerd worden. 
Mensen die mij kennen weten dat ik toch wel een beetje van extra reflectie houd.
Ik ben benieuwd of jullie zien wat en waar ik iets geplakt heb.
Op de wielkappen komen nog grotere rondjes.
De lampsteuntjes zijn ondertussen voorzien van mooie Lezyne lampjes.




ICB

Gisteren op  2-12  heb ik de DF  121  opgehaald. Ik ben dol op dit soort getallen :-)

Ik was er mooi op tijd en ging zoals gewoonlijk veel te laat weer weg. Er moest toch ook nog wel iets gebeuren en ik was er niet alleen. Rein uit Rotterdam kwam zijn gloednieuwe DF ophalen (oranje met iets donkerder vanille dan die van mij). Door een Duitse dealer werd nog een andere DF opgehaald en er was nog iemand die een week had proefgereden in een tweedehands Quest.
Ach ja, ik had geen haast. Iedereen mocht dus van mij voorgaan ;-)

Ik wilde de Marathon Racer 47-559 als achterband. Nadat Ymte na heel veel duwen nauwelijks 1/4 deel van de band op de juiste plek had, heb ik maar gezegd dat ik het niet zag zitten om dit thuis of onderweg in het donker te moeten doen. Dus ik mocht een nieuwe achterband (+ extra reserveband) uitzoeken.
Het is geworden de Continental Grand Prix 28-559. Ach ja, de voorbanden zijn ook maar 28mm.

Mocht er iemand interesse hebben in 2 gloednieuwe Marathon Racer Vouwbanden 47-559 met biba's, dan kun je mij dit laten weten. Ze zijn te koop. Inclusief biba €25,- per stuk.


 Toen moesten er nog een mini-vizier, schouderblokjes en elleboogsteunen geplaatst worden.


De stoel was al verzet, maar nu raakte ik constant de bodem en de neus van de DF. Dus de stoel moest naar achteren. Steuntje verzetten, nieuwe gaten boren en weer uitproberen. Volgens Ymte had ik de trapas te ver naar voren staan. Maar eigenwijs als ik ben, gaf ik aan dat ik ze in de XS ook zo had staan.
Niet dus, want toen ik thuis was voelde ik de achillespezen al. Dus direct het crankstel iets dichterbij gezet. De schoenplaatsjes nog iets verzet en nu raak ik niets meer.

Peter is druk. Ik heb wel eerst even toestemming gevraagd of ik hem op de foto mocht zetten.

Toen moest ik nog beslissen of ik nou wel of niet de kap zou (mee)nemen. Ik ben nu toch geld aan het uitgeven......dus......ja, ik heb de kap meegenomen. Deze kap is een stuk ruimer dan de Sinnerkap, maar wat een herrie op een klinkerweg. Oei, dat gaat zeker gehoorschade opleveren. Met oordoppen fietsen dus.

Ik wilde ook weer graag mijn extra super achterlichtje van Lezyne op de smurfenmuts. Dit keer heb ik geen gat geboord, maar gewoon een stukje Velcro geplakt. Veel handiger.

Al met al ging ik ongeveer om 14:00 uur weer naar huis. Op de bult van 't Harde was het nog even de vraag of ik het kleinste tandblad zou missen. Bijna, het ging net. Naar beneden had ik het gevoel dat ik minder lang kon meetrappen dan in de XS. Had ik dan toch die 56T niet moeten omruilen voor een 53T?

Aan een vergelijkend warenonderzoek waag ik mij nog niet. Mijn voorgevoel klopt in ieder geval wel. De DF is niet echt of echt niet sneller dan de XS. Aan de stoel moet ik nog echt wel wennen, misschien moet er nog een gat gemaakt worden ter hoogte van 'mijn punctieplekje'. Met kap was het lekker warm en onder deze kap is het veel fijner toeven dan onder de Sinnerkap.

Helaas was de IQ-X 150lux koplamp inclusief verstelling van binnenuit nog net niet leverbaar.
Er is Ymte toegezegd dat ze de komende week geleverd worden. Dat betekent dat ik voor volgende week zaterdag een afspraak in Dronten heb, want ik wil die lamp er zo snel mogelijk in hebben.



LOL


Deelnemers:

  • Open Liggers: René, Aart en Bas
  • Quest: Nico en Arjen
  • Strada: Roef, Casper en Edwin
  • QV: Tonnie
  • DFxl: Marc
  • DFcv: Wim

Het was koud. Waterkoud. Bah, doe mij maar vorst. Ik was nog moe van gisteren; dus ging ik met de DF.
Ik heb de 209 al 2 weken niet aangeraakt, dat wordt dus sowieso weer even wennen.

Niet vandaag dus. Nu wil ik verder wennen aan de DF. De stoel zit totaal anders dan die in de XS. Meer lendensteun en meer buiging ter hoogte van de onderrug. Mijn bovenlichaam zit strakker in deze vm. Ik heb echter veel meer ruimte voor mijn knieën. In- en uitstappen gaat eigenlijk makkelijker. Dat je altijd op je schone matje moet stappen, vind ik eigenlijk niet echt handig :-(


De route werd volgens mij andersom gereden en daardoor werd opeens De Waag de pauzeplek en dat vond echt helemaal niemand erg. Oh ja, Bas toch wel een beetje. Hij mocht eigenlijk niet eens zijn glutenvrije broodje opeten, terwijl er geen glutenvrij gebak was. Echt een minpuntje voor onze bijna Stam-Pauzeplek. Gelukkig had ik nootjes bij mij en kon Bas daar toch een paar handjes van opeten en die boterham ging er uiteraard gewoon achteraan, ondanks de waarschuwing van de waard. Maar ja, die is zoals hij zijn gasten vertrouwt ;-)


Vanwege het niet zo denderende weer werd de route enigszins ingekort. Dat vond ik helemaal niet erg.
Na  65km  was ik weer thuis. Toen kon ik beginnen met het plakken van de reflectie.


Mannen bedankt en tot de volgende keer.


Dat zal waarschijnlijk bij de LOL Eindejaarstocht zijn. Klik hier